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Treinador de Veículos Híbridos Acelera o Desenvolvimento de Habilidades para a Era dos Veículos Elétricos

Treinador de Veículos Híbridos Acelera o Desenvolvimento de Habilidades para a Era dos Veículos Elétricos

2025-08-13

Construído em torno de um sistema Toyota Hybrid Synergy Drive, o treinador permite prática prática com:

  • Iniciação a frio e desligamento automático do motor durante a desaceleração
  • Simulações de recuperação de energia de travagem regenerativa
  • Monitorização em tempo real através do ecrã de informação múltipla do veículo, mostrando:
    Distribuição da potência entre o ICE e o motor elétrico
    Flutuações do estado de carga da bateria
    ¢ Estado de ligação do engrenagem de transmissão

Desenvolvimento de habilidades de diagnóstico
Ao contrário dos auxiliares de formação automotriz convencionais, este sistema apresenta:

1.36 Pontos de ensaio codificados por cores para medição:

  • Sinais de tensão dos sensores de posição do acelerador (0,5-4,5V)
  • Alterações de resistência nos sensores de temperatura do líquido de arrefecimento (2,5 kΩ a 20 °C)
  • Frequência PWM dos módulos de controlo do inversor (2-10 kHz)

2.Duas portas OBD-II que suportam controlo bidirecional:

    • Leia/desliga DTCs para unidade de controlo híbrida (HCU), módulo de controlo de potência (PCM) e unidade de controlo de transmissão (TCU)

    • Ensaios de componentes ativos (por exemplo, ativação do motor MG1 por comando)

3Painel de simulação de falhas que desencadeia mais de 25 falhas comuns:
P0A80 Deterioração da bateria híbrida
P1E14 Falha no sistema de arranque do motor


Alinhamento de segurança e certificação
Certificado de acordo com as normas de segurança ISO 13849 o treinador inclui:

  • Proteção de componentes giratórios com malha de aço de 3 mm
  • Botão de parada de emergência para cortar todos os sistemas de 12 V/200 V
  • Rodas de 120 mm trancáveis (dimensões totais de 1740×1400×1700 mm)
  • Painel de controlo com classificação IP54 para ambientes de oficina

Especificações técnicas

Parâmetro Especificações
Voltagem da bateria HV 144 V CC
Sistema de controlo CAN Bus 2.0B (500 kbps)
Classe de protecção IP54 (panel) / IP20 (quadro)
Temperatura de funcionamento -40°C a +50°C

últimas notícias da empresa sobre Treinador de Veículos Híbridos Acelera o Desenvolvimento de Habilidades para a Era dos Veículos Elétricos  0


"Ao contrário dos modelos estáticos, o nosso sistema replica ambientes reais de oficina", afirma o Dr. Xu, Diretor Técnico. "Os formandos desenvolvem habilidades críticas de diagnóstico à par dos técnicos de concessionárias".


Mais de 87 faculdades técnicas de 12 países implementaram este projeto.Equipamento de treino automóvelpara preparar os alunos para os exames de certificação EV/híbridos.

CELULA: +86 13054484532 / +86 18529153085
Email:Biz.m@gdzcee.com/Biz.w@gdzcee.com

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Construído em torno de um sistema Toyota Hybrid Synergy Drive, o treinador permite prática prática com:

  • Iniciação a frio e desligamento automático do motor durante a desaceleração
  • Simulações de recuperação de energia de travagem regenerativa
  • Monitorização em tempo real através do ecrã de informação múltipla do veículo, mostrando:
    Distribuição da potência entre o ICE e o motor elétrico
    Flutuações do estado de carga da bateria
    ¢ Estado de ligação do engrenagem de transmissão

Desenvolvimento de habilidades de diagnóstico
Ao contrário dos auxiliares de formação automotriz convencionais, este sistema apresenta:

1.36 Pontos de ensaio codificados por cores para medição:

  • Sinais de tensão dos sensores de posição do acelerador (0,5-4,5V)
  • Alterações de resistência nos sensores de temperatura do líquido de arrefecimento (2,5 kΩ a 20 °C)
  • Frequência PWM dos módulos de controlo do inversor (2-10 kHz)

2.Duas portas OBD-II que suportam controlo bidirecional:

    • Leia/desliga DTCs para unidade de controlo híbrida (HCU), módulo de controlo de potência (PCM) e unidade de controlo de transmissão (TCU)

    • Ensaios de componentes ativos (por exemplo, ativação do motor MG1 por comando)

3Painel de simulação de falhas que desencadeia mais de 25 falhas comuns:
P0A80 Deterioração da bateria híbrida
P1E14 Falha no sistema de arranque do motor


Alinhamento de segurança e certificação
Certificado de acordo com as normas de segurança ISO 13849 o treinador inclui:

  • Proteção de componentes giratórios com malha de aço de 3 mm
  • Botão de parada de emergência para cortar todos os sistemas de 12 V/200 V
  • Rodas de 120 mm trancáveis (dimensões totais de 1740×1400×1700 mm)
  • Painel de controlo com classificação IP54 para ambientes de oficina

Especificações técnicas

Parâmetro Especificações
Voltagem da bateria HV 144 V CC
Sistema de controlo CAN Bus 2.0B (500 kbps)
Classe de protecção IP54 (panel) / IP20 (quadro)
Temperatura de funcionamento -40°C a +50°C

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"Ao contrário dos modelos estáticos, o nosso sistema replica ambientes reais de oficina", afirma o Dr. Xu, Diretor Técnico. "Os formandos desenvolvem habilidades críticas de diagnóstico à par dos técnicos de concessionárias".


Mais de 87 faculdades técnicas de 12 países implementaram este projeto.Equipamento de treino automóvelpara preparar os alunos para os exames de certificação EV/híbridos.

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