Construído em torno de um sistema Toyota Hybrid Synergy Drive, o treinador permite prática prática com:
Desenvolvimento de habilidades de diagnóstico
Ao contrário dos auxiliares de formação automotriz convencionais, este sistema apresenta:
1.36 Pontos de ensaio codificados por cores para medição:
2.Duas portas OBD-II que suportam controlo bidirecional:
Leia/desliga DTCs para unidade de controlo híbrida (HCU), módulo de controlo de potência (PCM) e unidade de controlo de transmissão (TCU)
Ensaios de componentes ativos (por exemplo, ativação do motor MG1 por comando)
3Painel de simulação de falhas que desencadeia mais de 25 falhas comuns:
P0A80 Deterioração da bateria híbrida
P1E14 Falha no sistema de arranque do motor
Alinhamento de segurança e certificação
Certificado de acordo com as normas de segurança ISO 13849 o treinador inclui:
Especificações técnicas
Parâmetro | Especificações |
---|---|
Voltagem da bateria HV | 144 V CC |
Sistema de controlo | CAN Bus 2.0B (500 kbps) |
Classe de protecção | IP54 (panel) / IP20 (quadro) |
Temperatura de funcionamento | -40°C a +50°C |
"Ao contrário dos modelos estáticos, o nosso sistema replica ambientes reais de oficina", afirma o Dr. Xu, Diretor Técnico. "Os formandos desenvolvem habilidades críticas de diagnóstico à par dos técnicos de concessionárias".
Mais de 87 faculdades técnicas de 12 países implementaram este projeto.Equipamento de treino automóvelpara preparar os alunos para os exames de certificação EV/híbridos.
CELULA: +86 13054484532 / +86 18529153085
Email:Biz.m@gdzcee.com/Biz.w@gdzcee.com
Construído em torno de um sistema Toyota Hybrid Synergy Drive, o treinador permite prática prática com:
Desenvolvimento de habilidades de diagnóstico
Ao contrário dos auxiliares de formação automotriz convencionais, este sistema apresenta:
1.36 Pontos de ensaio codificados por cores para medição:
2.Duas portas OBD-II que suportam controlo bidirecional:
Leia/desliga DTCs para unidade de controlo híbrida (HCU), módulo de controlo de potência (PCM) e unidade de controlo de transmissão (TCU)
Ensaios de componentes ativos (por exemplo, ativação do motor MG1 por comando)
3Painel de simulação de falhas que desencadeia mais de 25 falhas comuns:
P0A80 Deterioração da bateria híbrida
P1E14 Falha no sistema de arranque do motor
Alinhamento de segurança e certificação
Certificado de acordo com as normas de segurança ISO 13849 o treinador inclui:
Especificações técnicas
Parâmetro | Especificações |
---|---|
Voltagem da bateria HV | 144 V CC |
Sistema de controlo | CAN Bus 2.0B (500 kbps) |
Classe de protecção | IP54 (panel) / IP20 (quadro) |
Temperatura de funcionamento | -40°C a +50°C |
"Ao contrário dos modelos estáticos, o nosso sistema replica ambientes reais de oficina", afirma o Dr. Xu, Diretor Técnico. "Os formandos desenvolvem habilidades críticas de diagnóstico à par dos técnicos de concessionárias".
Mais de 87 faculdades técnicas de 12 países implementaram este projeto.Equipamento de treino automóvelpara preparar os alunos para os exames de certificação EV/híbridos.
CELULA: +86 13054484532 / +86 18529153085
Email:Biz.m@gdzcee.com/Biz.w@gdzcee.com