Breve introdução
Este dispositivo é a pesquisa e desenvolvimento básico de um conjunto de motor a gasolina com controle eletrônico real. Através de cortes e dissecações hierárquicas, ele exibe a estrutura interna do princípio do motor, a operação do sistema de controle eletrônico real, os sensores e atuadores originais do veículo. O motor é acionado por um motor de desaceleração com regulação de velocidade para demonstrar sua estrutura mecânica e as condições de funcionamento do sistema de injeção eletrônica de combustível. Ao programar a ECU do sistema de controle eletrônico através de um computador, os parâmetros de cálculo da ECU, como a quantidade de injeção de combustível e a velocidade, podem ser alterados.
Características Funcionais
1. Motor real e sistema de controle eletrônico;
2. Ao programar a ECU, é possível alterar o cálculo da quantidade de injeção de combustível pela ECU;
3. Ao ajustar a abertura real do pedal do acelerador, a velocidade de operação do motor pode ser controlada;
4. O equipamento é equipado com luzes indicadoras LED para indicar o status de injeção de combustível dos injetores e velas de ignição do motor;
5. O equipamento é equipado com um copo medidor de injetor de combustível, o que facilita a observação da quantidade de injeção de combustível de cada cilindro do motor;
6. O equipamento é equipado com um laptop de programação dedicado, o que facilita aos alunos a prática da programação do sistema de controle eletrônico do motor;
7. O equipamento é equipado com rodízios universais para facilitar a movimentação;
8. A base do equipamento é feita de uma placa de ferro de 3 mm de espessura que é prensada e moldada de uma só vez, o que a torna resistente e durável. O exterior é tratado com revestimento por spray, tornando-o bonito.
Parâmetros técnicos
1. Fonte de alimentação: AC220V;
2. Tamanho: 700 * 1200 * 1500mm;
3. Temperatura de trabalho: -40 ℃ a +50 ℃;
Potência nominal: 500W.